前情提要
比赛受到雨的影响。
比赛早期伊森·海特和霍勒先后坐上热座，随后出发的瓦因遭遇机械故障，而塔林后半程发挥不佳无缘赛段冠军。随后开始下雨，后续出发的车手无法刷新成绩，霍勒爆冷拿下赛段冠军。
总成绩车手中，贝纳尔发生摔车损失大量时间，而阿尤索一度在第二计时段反超罗格利奇，但因为雨的影响而损失了一些时间。
GC时间差变化（以罗格利奇为准）
德里克·基 -15s
阿尤索 +20s
西蒙·耶茨 +29s
蒂贝里 +38s
德尔托罗 +1min08s
斯托勒 +1min18s
奇格内 +1min33s
卡拉帕兹 +1min37s
贝纳尔 +1min44s
路线预览
又是个非常难的中等山地赛段，总爬升达到了3800米。车手们从第勒尼安海海岸出发，向北穿越亚平宁山脉，前往艾米利亚-罗马涅大区。比赛前半程平缓，后半程通过高难度山口后为丘陵地貌。
非常难的爬坡，大环赛皇后赛段级别的爬坡，但距离终点太远了，如果安排在第二十赛段会有人冒险，但在第十一赛段就是另一回事了。值得注意的是，接下去的下坡也很难，希望不要有车手再摔车了。
最后的丘陵地形爬坡都不是很难，所谓最大坡度11%-12%的可能只有个十几米。相比之下最后的下坡更加需要小心，特别是终点下午可能下雨。
天气
怎么还有雷阵雨。。。
个人评价
今年的亚平宁山区的比赛就此结束，非常可惜。
粗看这个赛段很适合突围，实际上可能也非常适合突围。但由于中段的阿尔佩圣佩莱格里诺非常难，乐观估计会有车队在爬坡中加速试探有没有状态不行的车手，如果有人掉队，后续比赛会非常开放，如果没人掉队，那这个赛段将无事发生。
（当然昨天ITT比成这样，99%的情况下GC线会无事发生，但万一呢）
预测
两星：普尔斯、巴代、普尔
一星：普拉普、福尔莫罗、凯尔德曼、毕尔巴鄂